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进入Uber领地!谷歌将推拼车服务:只配对不赚钱

http://www.ec.hc360.com2016年08月31日14:13T|T

    8月31日消息,《华尔街日报》援引消息人士称,谷歌将在旧金山开展自己的乘车共享服务抢占Uber的市场,帮助乘客以更便宜的价格拼车,加入这个蓬勃发展但又竞争激烈的市场。

    谷歌今年5月在加州总部启动了试点项目,帮助当地某些公司的数千名员工使用Waze应用去联系同行者。消息人士表示,谷歌计划今年9月将这一项目推广至整个旧金山地区。谷歌于2013年收购了Waze,后者根据司机提供的信息提供实时的驾车导航服务。

    与Uber和Lyft等公司提供的按需出行服务不同,Waze希望把有着同样出行方向的乘客与司机联系在一起。谷歌表示,其目标是尽可能地降低车费,鼓励车主成为司机。在Waze当前的试点中,乘客支付的费用为每英里54美分,低于Uber和Lyft。目前,谷歌并不从中赚钱。

    在旧金山的试点中,任何本地Waze用户都可以注册为司机。然而,只有旧金山某些大公司的约2.5万名员工才可以呼叫车辆。这些公司包括谷歌、沃尔玛和Adobe等。此外,乘客每天只能在上下班通勤时打车两次。

    同时消息人士表示,谷歌正考虑利用分享出行服务去测试无人驾驶汽车,而谷歌高管也认为,分享出行将成为无人驾驶汽车可能的商业模式。

    Waze创立于以色列。去年,谷歌在以色列的通勤者中开始测试拼车服务,而这一服务的发展速度很快。Waze分享出行服务目前已普及至以色列的大部分地区。在未来的发展中,Waze将允许旧金山的任何用户注册为司机或乘客。尽管谷歌目前尚未从中收费,但消息人士表示,谷歌未来将在以色列和旧金山探索多种不同的费率。

    Uber和Lyft拒绝对此置评。

    谷歌和Uber曾经是合作伙伴。2013年8月,谷歌风投把有史以来规模最大的投资2.58亿美元,献给了Uber。不到一年,谷歌风投又参与了Uber的新一轮融资。然而近期,在某些领域谷歌变成了Uber的竞争对手。

    Uber计划投资5亿美元开发地图项目,从而摆脱对谷歌地图的依赖,并为无人驾驶汽车开辟道路。Uber去年还挖来了全球领先的数字地图专家布莱恩·麦克伦敦,他曾经负责谷歌地图业务,还曾经帮助谷歌开发了谷歌地球。随后在本周一,由于利益冲突问题,Alphabet首席法务官大卫·德拉蒙宣布辞去Uber董事会成员的职务。

    与此同时,两家公司也都在开发无人驾驶汽车。谷歌的这项技术处于领先。谷歌于2009年启动了无人驾驶汽车项目,目前测试车辆的行驶里程已超过180万英里(约合290万公里)。本月早些时候,Uber收购了刚成立6个月的无人驾驶卡车公司Otto,而后者由谷歌资深员工创立。Uber表示,计划未来几周在匹兹堡测试自动驾驶出租车,从而率先开始无人驾驶技术的商业测试。

责任编辑:李迪晗

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